電動自行車CE認證
電動自行車（EPAC）頒布的安全標準EN 15194：2009 2009年 4月30日，30個國家的國家標準局（NSBs）正式公布了EN 15194標準的動力踏板車（EPAC）安全標準。這30個國家包括27個歐盟成員國和冰島，挪威和瑞士的歐洲自由貿易協會。
EPAC標準由國家標準局公布，目前，愛沙尼亞，拉脫維亞，馬耳他，愛爾蘭，奧地利，瑞典和斯洛文尼亞已宣布國家標準標準，其他20個歐盟成員國和3個歐洲自由貿易協會國家的國家標準局，2009年7月31日將在此之前本標準的發布日期。
EPAC標準在公布后的六個月內，所有歐洲和歐洲自由貿易協會的國家標準組織將EPAC標準作為國家標準，與2009年7月31日同時執行，之前任何國家標準都應基于過去的撤消。EPAC對標準的實施因國家而異。到目前為止，法國和英國將其作為強制性法律，其他一些國家，歐洲產品安全標準是管理的一部分。
EN 15194對于那些系統使用的電壓不高于目前的48伏電池或230伏輸入功率的踏板車電池充電器和配件的設計和組裝，制定了安全評估要求和測試方法。
歐盟官方期刊上發布的四種不同的CEN標準是：
EN 14764適用于城市和徒步旅行自行車
EN 14766適用于山地自行車
EN 14781用于賽車自行車
EN 14872自行車 - 自行車配件 - 行李架。
“官方公報”尚未公布對兒童自行車安全標準EN 14765的提及。
CEN標準旨在確保最低水平的產品質量并加強消費者保護立法。它們包含對最重要的自行車部件的安全要求，如制動系統，傳動系統，車把，車輪，車架和前叉和鞍座。
這些標準適用于所有27個歐盟成員國。但是，在許多成員國中，沒有法律義務遵守標準，它們仍然是自愿標準
歐盟通用產品安全指令2001/95 / EC規定：
“當符合國家標準涵蓋的自愿國家標準轉換歐洲標準時，產品應被視為安全的國家標準所涵蓋的風險和風險類別，其參考文獻已經由委員會根據該指令的第4條在歐盟官方公報上發表。“因此，自從官方期刊中出版CEN標準的參考文獻以來，它就變得更加困難。證明自行車是安全的，以防它引起問題并且不符合標準。
“當符合國家標準涵蓋的自愿國家標準轉換歐洲標準時，產品應被視為安全的國家標準所涵蓋的風險和風險類別，其參考文獻已經由委員會根據該指令的第4條在歐盟官方公報上發表。“因此，自從官方期刊中出版CEN標準的參考文獻以來，它就變得更加困難。證明自行車是安全的，以防它引起問題并且不符合標準。
換句話說，在法庭案件中，如果按照CEN標準進行測試，則更容易證明產品的安全性。
在大多數成員國，制造商可以通過自我認證證明符合這些標準。但是，歐洲標準化委員會CEN建議使用經過特別認可的測試實驗室，以便根據標準進行測試。
同時，用于EPAC，電力輔助循環的新標準EN 15194已于2009年生效。該標準的范圍是EPAC，電壓高達48 DC，最大連續額定功率為250 W，輸出當車輛達到25公里/小時的速度時，它逐漸減小并最終切斷。
自行車CE認證標準EN 14764測試項目很多，包括以下內容：
1. 銳邊；
2. 與安全有關的緊固件的可靠性和強度；
3. 裂紋；
4. 突出物；
5. 車閘；
6. 車把；
7. 車架；
8. 前叉；
9. 車輪和車輪/輪胎組合件；
10. 輪輞、外胎和內胎；
11. 泥板；
12. 腳蹬腳踩面；
13. 鞍座和鞍管；
14. 驅動鏈條；
15. 鏈罩；
16. 輻條保護裝置；
17. 衣架；
18. 其它測試項目。